Bahçe motorlarında römork altı şaft olarak kullanılır
Parça No. |
Kod |
Parça Adı |
Adet |
Standart No. |
1
|
K 1001 |
Mafsal - Dış
|
1 |
|
2
|
K 1002 |
Mafsal - İç
|
1 |
|
3
|
K 1003 |
Büyük boru mafsal - Dış
|
1 |
|
4
|
K 1004 |
Küçük boru mafsal - İç
|
1 |
|
5
|
T 1 |
Altı köşeli boru - Dış
|
1 |
|
6
|
T 2 |
Altı köşeli mil - İç
|
1 |
|
7
|
K 1005 |
Yay
|
1 |
|
8
|
C1 |
İstavroz
|
2 |
23.8x61.3 |
9
|
C18 |
Gresörlük
|
2 |
DIN 7142 - M6 |
10
|
K 1006 |
Pim
|
2 |
|
11
|
C19 |
Sekman
|
8 |
|
Parça No. |
Resim |
Kod |
Parça Adı |
Standart No. |
5 - 6 |
|
T 1 - T 2 |
Altı köşeli boru - Dış / Altı köşe mil - İç
|
D:42 / D1:24.5 - D2:24 |
Resim |
Kod |
D |
L |
L1 |
L2 |
N |
|
|
|
|
|
K 1011 |
20x16.5 Z12 |
73 |
77 |
26 |
|
|
|
K 1012 |
23.15x20 Z20 |
73 |
77 |
26 |
|
|
Motor Gücü |
Güç |
Tork |
Maksimum Dinamik Tork |
Devir/Dak ~rpm |
KW |
CV-HP-PS |
N.m |
in.lb |
N.m |
in.lb |
540 |
15 |
21 |
270 |
2400 |
450 |
4000 |
1000 |
23 |
31 |
220 |
1950 |
450 |
4000 |
Bir ucu çapa motoruna diğer ucu römorktaki şanzımana bağlanan römork altı şaft; çapa motorunun kuyruk milinden aldığı hareketi römorktaki şanzımana aktarır. Bu yardımcı elemanlara römork altı mafsallı şaft denir.
Şaft çapa motoruna veya römorktaki şanzımana bağlanırken kilitleme pimleri ile bağlantı yapılır. Çapa motorunun çalışması ile beraber aldığı hareketi römorktaki şanzımana aktarır. Böylece çapa makinesi ile beraber römorka hareket kabiliyeti kazandırılmış olur.
Römork altı mafsallı şaft çalışırken kesinlikle şaftın çalıştığı yere girilmez, yaklaşılmaz ve el veya diğer uzuvlar uzatılmaz. Şaftta bir problem tespit edilmesi durumunda kesinlikle durdurulduktan sonra müdahale edilir.